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目前顯示的是 五月, 2014的文章

還權於民 反對胡亂設立自經區

           還權於民反對胡亂設立自經區 長期以來政府施政常見一窩蜂的現象,乃是由於缺乏對國土使用的整體規劃,以及對產經環境的妥適政策安排所致。 自由經濟示範區影響地方農業及整體產業生態甚鉅,教育、醫療及金融的去管制化出現諸多空白授權,國家不能讓少數人的意見或利益決定多數人的未來,甚至損害國家整體利益或地方人民利益。
有鑑於近日執政黨立委在漠視全國各地疑慮及反對的情形下,急於推動通過自經區相關法令,並粗暴強迫各縣市首長表態支持,各地相關之在地公民團體聯合發表四項要求,聲明如下:

議員服務處大違建 市府包庇特權?

議員服務處大違建市府包庇特權? ~高督盟呼籲:高雄市政府應儘速拆除! 5月15日報載,民進黨高雄市議員洪平朗服務處上周遭人破壞,嫌犯隔天即自首,但警方為防再有破壞情事,除加強簽巡外,還派制服員警二十四小時在服務處門口站崗,遭基層員警痛批:「警察淪為『看門狗』!」之後,有民眾向本會檢舉:該服務處之房舍根本是「大違建」!
經本會向高雄市工務局違建處理大隊查證,確認該服務處所在之房舍並未申請建照。此外,該服務處所在位置之大豐路,其路寬超過10米,依「高雄市畸零地使用自治條例」之規定,建築物土地最小深度至少必須在6公尺以上,並且要保留騎樓用地,不能蓋滿;然而,該服務處所在房舍之深度應不足4公尺,又已全部蓋滿,並未保留騎樓地,顯然是違章建築!

「跨界對話‧城市翻轉」系列活動第一場

鐵路地下化高雄車站暨周邊地區都市再發展與空間設計準則建置案 

       「跨界對話‧城市翻轉」系列活動 


一、辦理緣起
        高雄的鐵路正在地下化,地下化提供了高雄都市空間結構反轉的契機,也擔任了高雄都市轉型的重要任務,所有高雄市民共同關心這項重大建設將會在自己原本的生活樣貌甚至是整個高雄市的發展,產生什麼樣的影響,更想知道會有哪些令人期待的改變。

        背負著高雄市民的期待,鐵路地下化的相關議題需要被系統性的探討,此也是本系列活動策劃的核心目的,本計畫將援引 Wiki City(市民參與、公民意見彙整)、City Dialogue(專業對話、圓桌規劃會議)的概念,透過邀請民間團體、各領域專家、各區市民、未來相關權益者等,引導所有相關權益者及高雄市民參與,共同對此重要門戶即將帶來的反轉契機提出看法,本系列活動預計於 5 月中旬至 11 月中旬期間,辦理 12 場次。

        我們希望透過各主題的探討,引導民眾根據現有生活經驗及需求,來對鐵路地下化可能帶來的影響層面進行發言,達到多方蒐集民眾意見的目的,並將民眾參與的重要結果作為引導後續規劃設計的準則,由市民來共同勾勒未來的高雄車站。