「高雄市政府斯德哥爾摩症候群？選擇的自由？修約的條件？」公聽會
目的：探討高雄市政府以修約方式提前移轉高雄捷運公司資產
以改善經營現況之做法是否恰當？是否有更加好之方案
可以避免增加負債及兼顧市民搭乘權利。
時間：102年5月15日下午2時至4時
地點：高雄市議會一樓第一會議室
敬邀高雄市民一起來關心市政！
高雄市議會第三屆第 5 會期議員評鑑表現排名前10名的優質議員介紹---林于凱政議員
【林于凱議員】 本屆已連續5個會期獲評為優質議員！ 【林于凱議員】 理性問政，對問題深入探究、持續追蹤，不作秀虛論，例如：「廢爐渣回填旗山農地案」，自第二會期至本會期，持續追問；「強化幼托資源」，持續關注，本會期爭取到降低資源班師生比；力推「無障礙行人路權」，自第一會期至本會期，持續提出改善建議，問政認真用心，值得市民肯定！ 本會期【林于凱議員】所關注的重要議題如下： 總質詢 (一) 高雄市內同職系公務人員的互調問題 老師有一個台閩教師介聘系統，只要定時上去填調動，老師就可以去到他們想要去的學校，這個是全國的。但是我們的公務員就沒有這樣的系統，同樣都是里幹事、同樣都是護理師，但是他們就不是像老師這樣，去介聘系統上面申請就可以調動。建議市府開一個像台閩教師介聘系統的公務員轉調系統，系統公開透明、媒合率高、需求達成、效率提高。 (二)中資入侵高雄港問題 這個事情也是國安議題，是信傳媒所寫的，它寫了一句話，中共透過「高明的股權交易」實質控制了高雄港的碼頭。高明的股權交易是雙關，也就是說，它用股權交易這個高明的招數，去控制了高明貨櫃碼頭，高明貨櫃碼頭就是我們的六櫃（第六貨櫃中心）。高明貨櫃碼頭公司後面的股權比例，政龍投資就占了三成，政龍就是由中資中遠、中國海運及招商國際三個合組的，占高明30％的股份，它號稱港資，其實後面都是中資。政龍投資後面還有一個招商局港口控股公司，這個完全是中共的黨營企業。張達宇這個人是關鍵人物，他同時兼任高明貨櫃碼頭、政龍投資與中遠海運三家公司的董事，他既是中共黨營事業的董事，又同時是我們台灣高雄港高明貨櫃碼頭的董事。高明碼頭採用的是振華重工的設備，它是中國國企。中遠海運是共產黨的黨營事業。他掌握的是高雄港 65 和 66 號碼頭。關鍵人物還有張達宇，他同時是中遠海運、中國遠洋企業與高明貨櫃的董事。它的董事長叫做許立榮，是中國共產黨的黨委書記，這個事實非常明確了吧！ (三)中都觀光規畫 高雄市是一個工業城市，高雄第一個工業現場地帶就是在中都。除了用輕軌來做一個旅行之外，我們有沒有辦法用其他的方式讓高雄人以及外地來高雄的觀光客，能夠體現高雄最早期的工業現場。有一個很方便的方式，「愛河之心」現在有 YouBike 站，我只要在那邊租 1 台 YouBike，就可以沿著同盟路，愛河旁邊開始騎。會經過客家文物館，經過東尼羽球場，亞洲合板，再到林商號舊倉庫
