高雄市議會第三屆第 3 會期議員評鑑表現排名前10名的優質議員介紹---何權峰議員

認真開會、用心問政的議員，市民應給予高度的肯定與鼓勵！

【何權峰議員】是本屆初次獲評為優質議員

上個會期因二三讀預算審查及法案審查發言率低，而被列入「疏於問政」的待觀察名單中，本會期則有顯著的改善，觀其本會期質詢內容及關注的議題而論，兼顧地方與全市市政發展需求，問政用心值得肯定！

【何權峰議員】本會期關注選區的重要議題如下：

一、鐵路地下化後鄰近商圈之規劃

過去鐵道阻隔了南北高雄，連帶影響了商圈的發展。在鐵路地下化後，高雄車站週邊之商圈雖看見了重生的契機，但仍需市府協助與輔導。

建請經發局針對鐵路地下化後區域週邊商區，做通盤規劃與檢討，以協助在地商圈再造。

二、共創基地南北設置不均之問題 

青年局於找空間網站，提供青年創業交流場地，分別為政府創業空間、各學校育成中心以及民間孵化器。然而，除了各校育成中心及民間據點外，政府提供創業空間卻主要集中在鹽埕區（DAKUO高雄市數位內容創意中心、駁二共創基地、M.zone大港自造特區）、前鎮區（KOSMOS HATCH體感奇點艙、高雄軟體育成中心、物聯網智造基地-南區、南部晶片設計研發培育中心）以及新興區（KO-IN智高點）。多及中於中南高雄，北高雄並無相關設置與規劃。

建請青年局規劃北高雄共創基地設置，以利北高雄青年進行創業相關事宜。

三、龍華國小舊址地上權標租案土地後續推廣開發。

龍華國小舊址標脫總額78億780萬元，由富邦人壽得標。地上權基地面積逾1萬1600坪，商4用地，地上權存續年限70年，是否已有關後續土地開發及週邊商圈整體發展配合與規劃。建請經發局與富邦人壽討論後續開發事宜，以利推動週邊整體發展，帶動城市生機與榮景。

四、加速三民區溜冰場促參案辦理期程。

五、加速推動鐵路地下化15公里綠園道竣工。

關注市政的重要議題如下：

一、產業發展

（一）加速推動招商引資，活絡亞洲新灣區

亞洲新灣區是高雄未來發展重點區域，高雄圖書館總館、捷運輕軌、高雄展覽館、高雄流行音樂中心等重大建設都在該區，然而佔地將近600公頃的亞洲新灣區，目前尚待開發土地卻還有237多公頃。自夢時代進駐後，缺乏新的大型指標進駐，相關招商進度也較為緩慢。以特貿三為例，整體開發計畫不明、土地面積過大導致權利金過高等因素，使許多備感興趣的廠商因此卻步。

建請市府重新做出通盤性的檢討，因應新興產業需求、開發獎勵機制外，早日來推動招商引資部分，將金流、人潮帶往亞洲新灣區，讓全世界看見不一樣的高雄。

（二）、加強電競產業橫向與垂直之整合

電競產業成為新興的運動賽事，高雄現在也有相關的場館（如高雄展覽館）、培育電競師資的優勢（教育局的業務報告也說明現在有立志中學的電競專班3班、資料處理科電競產業管理專班1班、樹德家商資料處理科電競產業班1班，以及樹科大、義守大學、文藻、正修，現在也都有開設遊戲設計跟選手培訓相關科系），我們應該用現有的優勢來發展電競產業、行銷高雄。

建請運發局、經發局及教育局做垂直及橫向整合，來推動電競產業整體發展。

（三）、加速推動仁武產業園區招商

仁武產業園區環評自108年七月通過，未來針對仁武產業園區招商引資辦理情形，應儘早完成，以利高雄航太工業研發自治及精密製造產業發展，才能帶動高雄整體產業轉型及升級。

建請經發局加速仁武產業園區招商引資進度，早日完成高雄整體產業轉型，發展航太工業研發自治及精密製造產業。

二、青年就業問題

（一）加強打造青年就業環境

就經濟面而言，青年從學校畢業投入職場，成為重要的人力資產與勞動人口。高雄市109年度20-40歲青年人口相較於前一個年度卻減少3,699人，其中108年度15-24歲的失業率相較於107年上升了2.1個百分點、同年25-29歲的失業率也上升了1.4個百分點。勞工局在高雄人力銀行所提供的中高階職，薪資相較於同行在其他縣市卻少了一萬多元，整體就業環境的不佳，也使得青年人口外移。

建請社政部門各局處做緊密的橫向溝通，通盤檢討且規劃未來整體產業發展，拉近與其他縣市薪資差距，共同面對大環境下經濟衰退的窘境。

（二）青年政策交流平台使用情形不佳。

青年局為推廣青年公共參與，於網路建置線上青年政策交流平台，讓市民朋友可以線上提案討論，然而網站上投稿與討論度卻不如預期。

建請青年局加強推廣青年政策平台，以利市民朋友透過更多元管道提供政策意見。

三、交通問題

（一）建請捷運局加速捷運黃線辦理之作業，以完善高雄整體捷運路網。

自2017年政院將黃線納入前瞻計畫，2018年交通部同意可行性報告、2019年5月政院核定可行性方案後，9月在鳥松、鳳山及三民區等辦理3場綜合規畫說明會，10月24日辦理苓雅、新興及前鎮區聯合說明會，聽取民眾意見並研議納入規劃參考。並於108年6月3日啟動綜合規劃作業，109年3月31高雄市政府將黃線綜合規劃報告送交通部審查，預估建設經費1445.58億元， 2022年開工，2028年通車。

建請捷運局加速捷運黃線辦理之作業，以完善高雄整體捷運路網。

（二）加速推動二階環狀輕軌進度

（三）YouBike公共自行車設置問題

高雄市公共自行車租賃系統目前由環保局權管，預計109年7月1日起移交交通局辦理。然而，新型公共自行車設置較為便捷，應廣設租車距點，以利縫合公車、捷運路網之不足。建請交通局加速增設公共自行車租賃系統，並增加更多租賃地點，以利縫合公車、捷運路網之不足。

（四）全市電動公車數量不足問題

目前高雄市電動公車數量為123輛，佔整體公車比率僅有12%。若要達成2025年60%、2030全面電動公車目標，仍有落差。建請交通局加速辦理、爭取電動公車相關經費，以利推廣全面電動公車之政策。

四、社福問題

（一）持續打造友善育兒環境

近年高雄市新生兒人數逐年下降，由104年的22,522人、105年21,691人、106年20,474、107年20,041人，到去年僅剩19,150人。政府提供生育津貼補助、育兒津貼、準公共化服務、托育津貼補助等諸多服務，卻無法解決新生兒銳減的問題，少子化根本原因還是在整體環境的結構問題，但地方政府仍然可以針對已出生之新生兒持續打造友善環境，並加強高雄在托育上的輔助、津貼，減低爸爸媽媽們的負擔。

（二）持續推動社會住宅之興建